தமிழக அரசின் புதிய மினிபஸ் திட்டத்திற்கு எதிரான மனுக்களை தமிழக உயர்நீதிமன்றம் தள்ளுபடி செய்தது.

சேவை இல்லாத கிராமப்புறங்களில் மினிபஸ்களை இயக்குவதற்காக தமிழ்நாடு அரசு அறிமுகப்படுத்திய திட்டத்திற்கு ‘நீதித்துறை ஒப்புதல்’ அளித்த சென்னை உயர்நீதிமன்றம், தொழில்நுட்ப மற்றும் நடைமுறை சிக்கல்களைக் காரணம் காட்டி, தனியார் பேருந்து நிறுவனங்கள் இந்தத் திட்டத்தை எதிர்த்து தாக்கல் செய்த அனைத்து மனுக்களையும் தள்ளுபடி செய்துள்ளது.
தமிழக அரசின் புதிய மினிபஸ் திட்டத்திற்கு எதிரான மனுக்களை தமிழக உயர்நீதிமன்றம் தள்ளுபடி செய்தது.
தொழில்நுட்ப மற்றும் நடைமுறை சிக்கல்களைக் காரணம் காட்டி, சேவை இல்லாத கிராமப்புறங்களில் மினிபஸ்களை இயக்கும் திட்டத்தை எதிர்த்து தனியார் பேருந்து நடத்துநர்கள் தாக்கல் செய்த அனைத்து மனுக்களையும் உயர் நீதிமன்றம் தள்ளுபடி செய்தது.
தமிழ்நாடு முழுவதும் மினி பேருந்து இயக்கத்திற்காக 1469 வழித்தடங்களை போக்குவரத்துத் துறை அடையாளம் கண்டுள்ளது. சென்னையில் கிட்டத்தட்ட 2000 மாநகர போக்குவரத்துக் கழகப் பேருந்துகள் பற்றாக்குறையாக உள்ளன.
தமிழ்நாடு முழுவதும் மினி பேருந்து இயக்கத்திற்காக போக்குவரத்துத் துறை 1469 வழித்தடங்களை அடையாளம் கண்டுள்ளது, சென்னையில் கிட்டத்தட்ட 2000 MTC பேருந்துகள் பற்றாக்குறை உள்ளது
:

சென்னை: சேவை இல்லாத கிராமப்புறங்களில் மினிபஸ்களை இயக்குவதற்காக தமிழ்நாடு அரசு அறிமுகப்படுத்திய திட்டத்திற்கு ‘நீதித்துறை ஒப்புதல்’ அளித்த சென்னை உயர்நீதிமன்றம், தொழில்நுட்ப மற்றும் நடைமுறை சிக்கல்களைக் காரணம் காட்டி, தனியார் பேருந்து நிறுவனங்கள் இந்தத் திட்டத்தை எதிர்த்து தாக்கல் செய்த அனைத்து மனுக்களையும் தள்ளுபடி செய்துள்ளது. மாநிலம் முழுவதும் மினிபஸ்களை இயக்குவதற்கு போக்குவரத்துத் துறை 2,500க்கும் மேற்பட்ட வழித்தட அனுமதிகளை வழங்கியிருந்தாலும், இந்த வழித்தடங்களில் 50 சதவீதத்திற்கும் அதிகமானவற்றில் சேவைகள் இன்னும் தொடங்கப்படவில்லை.

மனுக்களை தள்ளுபடி செய்த நீதிபதி என். மாலா, அரசியலமைப்பின் பிரிவு 19 (1) (d) இன் கீழ் உத்தரவாதம் அளிக்கப்பட்டுள்ள உரிமைகளின்படி கிராமப்புற பொதுமக்கள் தடையற்ற இயக்கத்தை உறுதி செய்வதற்காக அரசாங்கம் புதிய விரிவான மினி பேருந்து திட்டம்- 2024 ஐ வகுத்துள்ளது என்று தீர்ப்பளித்தார்.

“கிராமங்களில் சாலை உள்கட்டமைப்பு மோசமான நிலையில் உள்ளது என்பது அனைவரும் அறிந்ததே, இதனால் இதுபோன்ற பகுதிகளில் வழக்கமான பேருந்துகள் இயக்குவது கடினம்” என்று நீதிபதி வியாழக்கிழமை பிறப்பித்த உத்தரவில் கூறினார். போதுமான போக்குவரத்து வசதிகள் இல்லாததால் நகரங்கள் மற்றும் நகரங்களை அடைவதில் பெரும் சிரமத்தை எதிர்கொள்ளும் கிராமப்புற பொதுமக்களுக்கு கடைசி மைல் இணைப்பை வழங்குவதே இந்த திட்டத்தின் நோக்கம் என்று நீதிமன்றம் கருதுகிறது என்று நீதிபதி மேலும் கூறினார். மாநிலத்தின் தொலைதூரப் பகுதிகளைச் சேர்ந்த கிராம மக்கள், மினிபஸ் சேவைகளைப் பயன்படுத்தி, மைல்கள் நடந்து செல்வதற்குப் பதிலாக அருகிலுள்ள நகரம் அல்லது நகரத்தை அடைவதை உறுதி செய்வதற்காக இந்தத் திட்டம் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது என்று அவர் குறிப்பிட்டார்.

விளம்பரம்

மாநில அரசு சார்பாக, சிறப்பு அரசு வழக்கறிஞர் இ.வேதா பகத் சிங்கின் உதவியுடன், அட்வகேட் ஜெனரல் பி.எஸ். ராமன் ஆஜரானார்.

இறுதிக் கருத்துக்களில், நீதிபதி மாலா கூறுகையில், வழக்கின் வரலாறு, மாநில போக்குவரத்து அமைப்பில் மினிபஸ்களைச் சேர்ப்பதற்கு மனுதாரர்கள் தொடர்ந்து எதிர்ப்பு தெரிவித்து வருவதை நீதிமன்றம் குறிப்பிடுகிறது. அத்தகைய எதிர்ப்பைத் தொடர அனுமதிக்க முடியாது என்று அவர் கூறினார். “அதன்படி, மாநில போக்குவரத்து அமைப்பின் சேவை செய்யப்படாத துறைகளில் மினிபஸ்களை அறிமுகப்படுத்துவது, சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி பொது வசதியை மேம்படுத்துவதற்காக இருப்பதால், நீதித்துறை உறுதிமொழியை உத்தரவாதம் செய்கிறது” என்று நீதிபதி கூறினார்.

தனியார் நிறுவனங்களின் நலன்களைக் குறிப்பிட்ட நீதிபதி, மனுதாரர்கள் சேவைத் துறைகளில் போக்குவரத்து சேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறார்கள் என்றும், எனவே, தடைசெய்யப்பட்ட திட்டத்தால் மனுதாரர்களுக்கு எந்தப் பாரபட்சமும் ஏற்படாது என்றும் குறிப்பிட்டார்.

தனியார் மற்றும் அரசு போக்குவரத்து நிறுவனங்கள் மினிபஸ்களை இயக்குவதற்கான திட்டத்திற்கான அரசாணையை உள்துறை தமிழ்நாடு முழுவதும் வெளியிட்டது.